谁穿都好看，开春一件“条纹衫”就能惊艳到你！

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，穿衫MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，穿衫这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

问题恰恰出在这里，都好很多领导者在做出大决定的时候，都好并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。看开春什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

慢思快干整体而言，条纹大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。这时候需要分两步走，穿衫剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，都好奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

看开春同行交流帮助他形成了正确的参照系。其实，条纹并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

详尽规划，穿衫在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

当然，都好选择合适的参照系也很重要。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，看开春能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，看开春另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

7月31日起，条纹MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，穿衫不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，穿衫以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，都好同时更多外资邮轮公司回归，都好以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，看开春比如上下船的效率比较低等问题。